Книгата разглежда теоре¬тичните проблеми на българската геополитика, нейното историческо зараждане след Освобождението на страната ни през 1878 г. а също и практическото състояние на транспортната система на страната. Акцент е поставен на Централния транспортен коридор „Балтика - Егея", на връзките през Черно море към Каспийския регион и Централна Азия (по маршрута на древния „Път на коприната"). Трансевропейският плавателен канал „Рейн - Майн - Дунав“ (Коридор N° 7) е разгледан с внимание, като се поставя акцент на пристанищата и мостовете на българския дунавски бряг - вече не само като връзка меж¬ду Българя и Румъния, но и със значение за целия Европейски съюз. Геополитическото значение на трансграничните преходи (поотделно за всяка от съседните ни държави) е разгледано в Пета глава. Според автора основният проблем тук е, че спрямо преходите между западноевропейските държави, тези между България и съседите й са много малко. Това е и една от основните причини страната ни да не може да реализира пълноценно геополитическите предимства от централното си положение на Балканите.
СЪДЪРЖАНИЕ
Българската геополитика 5
VBOA 9
ГЛАВА ПЪРВА 13
1. Геополитиката-практико-приложна география 13
1.1. Географското положение на България 14
1.2. Геополитическото дело на „Строителите на България" 21
1.3. Геополитиката-научнадисциплина 25
1.4. Геополитиката в България след 1990 г. 32
1.4.1. В практико-приложно направление 34
1.4.2. В научно изследователско и образователно направление 36
1.5. Геополитическият процес 38
1.5.1. Възприемане на идеята като първа фаза 40
1.5.2. Втора фаза - проектирането 43
1.5.3. Трета фаза - експлоатацията 44
1.6. Статут на държавното координирано управление 47
Литература 50
ГЛАВА ВТОРА 51
2. Транспортна мрежа 51
2.1. Състояние на транспортната мрежа 55
2.1.1. Железопътна мрежа 55
2.1.2. Шосейна мрежа 62
2.2. Диагоналният път (Коридор № 10) 67
2.3. Коридор № 4 (Видин - Кулата) 69
2.4. Коридор № 9 (Русе - Маказа) 73
2.4.1. Старопланинско пресичане на Коридор № 9 77
2.4.2. От Гурково - Твърдица до река Марица 81
2.5. Коридор № 8 (Черно ~ Адриатическо море) 82
2.5.1. Пътят на коприната 87
2.6. Трансевропейски транспортен коридор „Балтика - Егея" 90
2.6.1. Гданск-река Дунав 91
2.6.2.ТунелътТроян -Христо Даново 97
Литература 104
ГЛАВА ТРЕТА 105
3. Черноморските ни пристанища 105
3.1. Трасека (Европа - Кавказ - Азия) 110
3.2. Бургаското пристанище 112
3.2.1. Транспортните подходи към Бургаското пристанищно задземие 115
3.2.2. Автомагистралиият участък на АМ „Тракия"
Оризово - Бургас 116
3.2.3. Нефтопроводи 120
3.2.4. Териториалните диспропорции южно от Бургаско 122
3.3. Варненското пристанище 123
3.3.1. Пристанище Варна-запад 128
3.3.2. Варна-Русе 131
3.4. Северното Черноморие 133
3.5. Южното Черноморие 136
3.6. Щрихи за геополитическото развитие на туризма по бреговете
на Българското Черноморие и във вътрешността19 138
Литература 141
ГЛАВА ЧЕТВЪРТА 143
4. Дунавските пристанища и мостове 143
4.1. Трансевропейският плавателен път
(Рейн - Майн - Дунав (Коридор №7) 144
4.2. Българският дунавски бряг и дунавското корабоплаване 149
4.3. Дунавският мост Видин - Калафат 152
4.4. Ломското пристанище 154
4.5. Фериботът Бекет - Оряхово 155
Марин Деведжиев
252
4.6. Средният участък на Дунавския бряг 155
4.7. Мостът Белене - Чоара 158
4.8. Свищовското пристанище 160
4.9. Русе - Гюргево 162
4.10. Тутракан - Олтеница 164
4.11. Силистренски транспортен комплекс 164
4.11.1. Силистра - Самуил - Попово 167
4.11.2. Железопътен възел гара Самуил 169
4.12. Други дунавски пристанища 171
Литература 174
ГЛАВА ПЕТА 175
5. Трансграничени преходи и подходите към тях 175
5.1. Сравнения 175
5.2. Българо-сръбски преходи 180
5.2.1. ГКПП Брегово 181
5.2.2. ГКПП Връшка чука 182
5.2.3. Белоградчишки проход
(Белоградчик - Салаш - Княжевац) 183
5.2.4. Проход „Св. Никола" (Чупренски) 184
5.2.5. ГКПП Калотина 185
5.2.6. ГКПП Стрезимировци 186
5.2.7. Олтоманци (Кюстендил - Босилеград) 186
5.2.8. Българо-сръбски преходи с местно значение
(Камщица, Врабча и Банкя) 187
5.3. Българо-македонски трансгранични преходи 188
5.3.1. Гюешево - (Беляковци) - Куманово 189
5.3.2. ГКПП Благоевград - Логодаш - Делчево и
Невестино - Делчево („Черната скала") 192
5.ЗА Преходите Брестово и Кадийца (Огреяк) 194
5.3.4. Преход „Клепало" {Струмяни- Берово) 195
5.3.5. Преход „Белтока" 196
5.3.6. ГКПП Златарево (Петрич - Струмица) 197
253
5.4. Българо-гръцки преходи 197
5.4.1. ГКПП Кулата 200
5.4.2. Илинден (ГоцеДелчев-Драма) 201
5.4.3. Преход Доспат - Барутин- Потами 203
5.4.4. Елидже (Рудозем - Ксанти и Смолян - с. Горово) 204
5.4.5. Маказа 208
5.4.6. Ивайловград-Димотика 212
5.4.7. ГКПП Свиленград (Ново село) - Орменион 212
5.5. Българо - турски преходи 214
5.5.1. ГКПП Капитан Андреево 214
5.5.2. ГКПП Лесово-Хамъзбейли 215
5.5.3. ГКПП Странджа (Странджа - Малкочлар) 217
5.5.4. ГКПП Малко Търново 218
5.5.5. ГКПП - Резово, на устието на р. Резовска в Черно море 218
5.6. Българо-румънски добруджански транспортни преходи
(ГКПП) 219
5.6.1. ГКПП Дуранкулак 219
5.6.2. ГКПП Кардам (Йовково) 219
5.6.3. ГКПП Силистра 219 Лчтература 220
ГЛАВА ШЕСТА 221
6. Безмитни зони 221
6.1. Същност 221
6.2. Състояние 226
6.3. Варненска безмитна зона 228
6.3.1. История 229
6.3.2. Проект от декември 1993 г. (при Варна-запад) 231
6.3.3. Проект от 2001 г. 233 Литература 236
Отзиви за първото издание 237
Резюме 247
Общ брой страници – 254.
[затвори съдържанието]
